12月27日晚,据哈啰出行方面知情人透露,在今年9月左右,哈啰出行完成了新一轮融资,此轮融资额在40亿元人民币左右,由春华资本和蚂蚁金服联合领投,老股东继续跟投。
据悉,这是哈啰出行的第13轮融资,历次融资总额已经超过200亿元人民币。
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如今看来,哈啰在共享单车领域可以说是后来居上。哈啰成立于2016年,就在当初摩拜和ofo占据了一二线城市的大部分市场时,哈啰有意避开了沙场上的正面竞争,而是选择快速渗透各大三四线的县级城市。
我们可以看到,哈啰出行的这种策略已经初见成效。在阿里与蚂蚁金服的共同扶持下,哈啰目前已成功跻身共享单车第一梯队。据相关数据显示,哈啰注册用户数量已超过2亿,累计骑行总次数为68亿,并且运营城市也已经超过300多个。
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而另一条与哈啰出行有关的消息是,在12月27日,哈啰出行出现了顺风车频道,显示将对外招募顺风车主,宣称“48小时极速审核”“上亿用户不愁订单”,这对私家车主和乘客来说或许是个好消息。对此,哈啰出行也给出回应,目前在全国部分城市开始了顺风车车主招募,但产品还未上线。
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这也是哈啰出行在接入嘀嗒出行、首汽约车等平台出租车与专车业务后的又一动作。截至目前,哈啰已拥有共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、顺风车以及共享汽车等多个业务。
对于哈啰出行而言,它要做的已经不仅仅是布局交通工具,而是想要提供服务。
在产业链大会上,哈啰出行CEO杨磊明确表示:“在这个行业中我们看到的是整个交通出行,之后会由购买交通工具转向于购买服务这样的趋势,我们会尝试各种各样的模式,希望能让用户从购买不同资产和交通工具向购买服务发展。”
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在域名上,哈啰可能一开始就考虑了走向国际的发展规划,其官网启用了品牌英文域名hellobike.com,尽管是一枚英文组合域名,但这两个单词在理解和记忆上都相对容易,对国内用户来说也没啥难度,所以不仅品牌契合度好,还十分利于该品牌的宣传和推广。
不仅如此,哈啰对品牌保护也做得相当周到,名下持有相关域名hellochuxing.cn、hellobike.cn。遗憾的是,目前域名hellochuxing.com处于隐私保护状态,hellobike.com.cn则被他人持有。
总的来说,互联网出行归根结底还是流量和资本的生意,没有规模就没有效率。对哈啰来说,尽管面临难得的时间窗口,但由于玩家甚众,旧势力盘踞,所以前面的道路依然很长。如今,我们只有期待,冰封四个月的顺风车市场,是否会因哈啰的到来而解冻? 推荐阅读 京东宣布回购10亿美元股份,背后的原因是什么? 纠纷升级!丁香医生强势回应权健:不删稿,欢迎来告! 【12.27域名早知道】3声母CJT.com易主终端!0480.com拍出超20万元!"建林"以5位数结拍! 【12.26域名早知道】终端重金收购Doppler.com!三声ezp.com以中六位成交!“管件”双拼被曝易主! 转载请注明:http://www.yumi66.com/html/2019/153.html |